上海国际航运中心 从“基本建成”转向“全面建成”新阶段

本报讯 （记者 李继成）昨日，2022北外滩国际航运论坛“数字与智能”专题论坛在上海举行。此次论坛以“共建、共治、共享的航运数字化转型之路”为主题，嘉宾们围绕未来航运业数字化转型过程中面临的机遇和挑战，以及如何共同推动航运业数字化转型和数字经济发展进程交流探讨、分享思路。

中国船舶集团副总经理盛纪纲在谈到中国智能船舶创新发展时透露，2013-2022年，这十年间，中国船舶集团在智能船舶研发过程中经历了探索期、提升期和拓展期。目前，集团在智能船舶的研发步入拓展期，智能船舶从数字化向自主化迈进。围绕航行环境智能感知、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶等技术方向开展重点突破，使船舶逐步具备自主航行的能力。集团通过“珠海云”号、“智艇1”号等一系列项目，对核心设备系统与软硬件功能和性能进行多场景试验和验证，为智能船舶实现高等级自主能力奠定技术基础。

中国船级社上海规范所党委书记兼副所长王志荣表示，未来中国船级社将充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，规范标准促进技术创新，促进数字技术和实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业、新业态、新模式。

在探讨智能船舶发展的同时，以“绿色转型中的国际航运合作”为主题的“绿色与低碳”专题论坛也同期举行。该论坛旨在探讨和交流当前国际航运业在绿色低碳转型过程中，各利益相关方如何通过创新性的国际合作，促进国际航运业减排目标的实现。

当前，世界能源消费加快向多元化、低碳化转型，航运业作为能源消耗和碳排放的主要来源之一，推动航运业能源结构调整已成为时代趋势。上海市交通委员会副主任王晓杰表示，上海国际航运中心从“基本建成”转向“全面建成”新阶段，推动航运业的高质量发展，要以改革创新和转型发展为根本动力，以开放包容和合作共赢为前进方向，继续大力推进绿色发展转型，深入推进全球航运共治，为解决全球经济问题贡献中国智慧、上海方案。

上海海事大学党委书记宋宝儒认为，国际化程度高是航运业的鲜明特征，航运绿色转型离不开“人与自然生命共同体”理念的指导，离不开全球航运产业链上下游的共同努力与密切协作，离不开技术创新和专业人才的贡献。上海海事大学将整合学校的科技、人才、专业、国际交流合作等方面的资源优势，与国际海事组织以及全球航运界一道，为全球航运的绿色低碳、可持续发展作出贡献。