上海首个5G智慧塔吊在张江启用

张江康桥绿洲项目施工现场。

塔机操作人员在5G塔机集控驾驶舱内远程操控塔吊。 □中建三局 供图

■本报记者 李继成

“在这里操控塔吊，不用爬上爬下的，而且视线也不会被遮挡，现在大家越来越喜欢在这里操作了。”在张江康桥绿洲项目工地上的数字全景塔机集控驾驶舱内，一位塔吊司机正在起吊一根钢梁。与其它建筑工地不同的是，塔吊司机不是坐在离地高高的塔吊驾驶舱内操作，而是在5G塔机集控驾驶舱内远程操控塔吊。

张江康桥绿洲项目位于上海张江科学城康桥工业区，建筑面积8.9万平方米，由3栋7层至16层的产业研发及办公楼组成。目前，项目进入主体结构施工高峰期，由施工方中建三局研发生产的5G塔机远程控制系统也正式投用。据悉，这也是基于5G技术的“无人塔吊”首次被引进上海。

以往工地上的塔吊，驾驶舱离地低则数十米，高则数百米，塔吊司机每次作业，要爬上驾驶舱，费时费力，在狭小的驾驶舱内一待就是半天甚至一天，而且高空操控还存在着风险高、功效低、环境差等问题。而采用塔机智能集控系统，将塔机高空操作变革为地面室内环境远程吊装作业，有效提升整个作业过程的安全性能，从根本上改变了塔机操作人员的工作环境。

据悉，系统采用了基于中建三局5G室内远程控制塔机操作系统，可利用城市公共5G基站，快速完成远程通讯组网，实现塔机操控及运维所需要的全要素信息实时传输，并通过颜色、方向、数值等形式，对操作人员进行点位提示，实现精准吊装。

“利用这一系统，塔吊司机的工作强度大幅降低，体现了人文关怀，而且系统通过摄像头、传感器等设备，对塔吊运行状况进行全方位无死角的实时监控，防止起吊过程中发生碰撞，提高了作业的安全性能。”中建三局项目负责人介绍，该系统此前在国内其它城市的工地上开始使用，经过不断的技术迭代，目前已经是5.0版。“该系统在行业内首创塔机集中远程控制技术，一名操作人员现在最多可分时操控5台塔吊，被控塔吊一键切换，提高人员利用率，人机协同吊装效率可提高15%。”