南汇支线取得新进展

本报讯 （记者 李继成）记者获悉，近日，南汇支线建设迎来新进展，7标、9标等标段相继完成重要节点目标，为全线建设按下“加速键”。

南汇支线7标临港综合区站-临港开放区站盾构区间左线隧道，在历时9个月掘进后实现贯通。7标临港综合区站-临港开放区站盾构区间，线路左线长约2878.2米、右线长约2878.6米，隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由临港开放区站始发，推进至临港综合区站接收井。

南汇支线10标跨路庄村河100米连续梁近日也实现合龙。南汇支线10标位于上海东站站——下盐路站高架区间，线路由西向东敷设，左右线分别上跨两港公路后折转朝南，最终引入下盐路站。每座连续梁共分为59个节段，最长节段长约4米，最大节段重约79吨。

南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道。同时，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。