“脚底要带泥，一到现场都是办法”

市政府副秘书长、区委副书记、区长吴金城做客“2025夏令热线”。 □金嘉树 摄

■本报记者 黄静

8月7日，市政府副秘书长、区委副书记、区长吴金城走进上海人民广播电台“2025夏令热线·区长访谈”栏目，与主持人共同接听前方记者和市民来电，第一时间连线相关职能部门、属地街镇负责人，回应市民关切，为群众解决急难愁盼问题。

希望市民来做监督“啄木鸟”

前方记者在世纪公园3号门的步道前连线直播间：“这里是上海知名的跑者聚集地，住在附近的汤女士是其中之一。前不久她来这里跑步，但步道上有块不平整的地方，可能因为夜晚光线不足，她一不留神就摔倒了。”记者实地绕世纪公园走了一圈发现，5公里的步道上有二三十个井盖，其中几个井盖周围水泥与步道的路面有高低差，存在安全隐患。

接到这一反映后，吴金城指示区生态环境局和区建交委迅速了解情况。区生态环境局绿化林业处处长苏依列介绍说，健身步道建成后经历过几轮改扩建，随着使用的人越来越多，人行道内侧又增加了一个专用的跑步道。“就汤女士反映的事情，我们作了了解，对井盖的权属进行了初步确认，后续将跟井盖的权属方、设施的管理方制定整改措施。”作为道路设施的行业管理部门，区建交委道路设施处处长周旭说：“我们多年来把慢行步道，特别是人行道的维修，作为精细化管理的重要内容之一，一方面进行专项维修，同时保持常态化的巡查。”

对此，吴金城要求两家单位督促井盖权属单位精细化施工，同时加强巡查力度，发现问题立即整改。汤女士在得到反馈后说，“我们对环世纪公园的跑步道是非常热爱的，它是上海的一张跑步名片，我们希望它越来越好。”吴金城对汤女士表示：“针对这个具体问题，我们会加快整改，还希望你能帮助我们发现更多隐患，我们也会一并整改。”

为人才安居提供贴心服务

“我想请您帮我解决一个民生问题。” 直播连线中，市民李女士讲述了自己的困扰：“我是2019年人才引进落户浦东的海归博士，目前居住的公租房还剩两年续租资格。可是到了两年一次的续租节点，我工作的医药研发公司实施裁员，目前我还在找工作，所以暂时没法提供续租所需要的劳动合同凭证。”李女士表示自己是华中科技大学的博士，法国CNRS（法国国家科学研究中心）的博士后，回国后长期深耕医药领域的研发工作，希望有关部门能帮助解决燃眉之急。

区房管局住房保障处处长左文表示：“按公租房的政策，申请人需‘合法稳定就业’并提供劳动合同，目前李女士劳动合同已解除，此前也已经给她办理了3个月过渡续租期。”左文补充道，针对这类特殊情况，区里正加紧研究，按照保障性租赁住房相关要求，允许以劳动合同解除证明替代就业证明申请，最长可给予一年过渡期限。区人才服务中心主任朱一民解释：“浦东‘青创15条’中，博士后到浦东工作可获安居资助，海外STEM专业博士毕业两年内来浦东工作也有安居资助，李女士可通过‘浦东明珠在线’平台申请，后续会对接她做好政策宣贯。”航头镇镇长檀莉表示，如果李女士租房需要过渡，镇里会提供相应帮助和服务。

“规则需面上遵守，执行中要以人才为中心体现温度。”吴金城表示：“工作变动属正常情况，人才工作局、住宅保障部门需加强服务，做好不同政策衔接。相信凭李女士的能力，一定能找到新的单位，有新的用武之地。”为了让人才更好知晓政策，浦东目前正在推广“浦东明珠在线”智能服务平台及“浦易达”线上“免申即享”服务，借助人工智能提升服务便捷性。

多措并举解决无障碍通行

市民曹女士被出行难困扰了许久。轨交9号线是她外出就医的主要方式，由于需要坐轮椅，必须到地铁6号口乘坐无障碍电梯，然而这段通道往往被上街沿停放的非机动车堵住。

曹路镇城管中队教导员张俊表示：“我们作为执法单位，前期针对该地铁站周边的乱停车等问题，会同交警部门开展了多轮集中整治，努力维护这里的停车秩序。”

曹路镇镇长金利军也介绍了区域情况：“9号线曹路站是首末站，日均出入站人数达到2.5万人，周边的停车空间十分有限。去年以来，我们采取了很多措施，比如充分挖掘停车空间，扩充了约2200辆停车场空间，同时与在建的长征医院协调，计划将院内约1300辆非机动车停车场地供市民使用。”

金利军表示，接下来将采取疏导措施，通过加设一些隔离栏等，把中间的无障碍通道隔离出来，确保这个区域只能单边停车，方便轮椅车通过。后续，城管、交警部门还将加大执法力度，特别是在上下班高峰期，确保市民无障碍通行。

曹女士的呼声也引起了不少收听直播网友的共鸣。针对定制公交的建议，吴金城表示：“网友提了很好的建议，人流相对集中的地方，可以考虑通过定制公交来减少助动车的停放量。这也提示我们地铁站的设计标准，要充分考虑到大流量助动车的停放问题，地铁站建得很漂亮，绿化也很漂亮，非机动车停放也要更加规范。”

管理还需自身功夫过硬

家住证大家园附近的市民王先生反映：“有顺丰无人驾驶的快递车经常在小区周边走。快递车应该走非机动车道，但如果非机动车道被机动车占用，那么机动车道和非机动车之间就只有一米多的距离，走路和无人驾驶的快递车通行就比较困难。”

顺丰速运无人车上海运营公司负责人谢芳丽介绍：“顺丰一直在尝试新鲜事物，目前有5辆无人车在不断探索。巨峰路站点从去年5月开始运行，目前有1辆车会经过王先生反映的道路，每天跑3趟左右。”谢芳丽也坦言，无人驾驶智能车辆遇障碍可能会有所偏离，公司也将持续改善。谢芳丽还补充表示：“当车辆遇到障碍会双闪和语音播报，后台的安全员可以5分钟内接管。”

区科经委副主任王纲也从面上作了详细说明：“2023年6月，浦东为了促进无人驾驶装备的创新使用，对无人驾驶装备上路测试赋予了非机动车道的路权，浦东范围内放了52个测试牌，主要应用于环卫、城管、物流等领域，目前也已经做了一些应用场景的示范。”

吴金城表示，相关政策、措施还是要加强落实，“特别是我们在取得市民理解和支持的前提下，要做好宣传，老百姓对于新生事物的接受有个过程，同时无人车的运营单位要做好技术提升、智能化提升，也要‘两条腿走路’，线上的远程接管、线下的安全员接管都要第一时间响应，只有我们的功夫过硬，老百姓才会更支持、更理解。”

整场直播进行了2个小时，吴金城先后与两位现场记者进行直播连线，接听了9个热线问题，围绕公共跑步道安全、菜场环境、社区公共服务配套、闲置地块管理、人才公租房政策、非机动车乱停放、交通设施设置、无人车运行等问题一一进行回应，及时协调解决。他强调，要多到一线、多听民声、多解民忧，“一定要到现场去研判，我们说脚底要带泥，一到现场都是办法，在办公室可能都是困难。要体现我们的精细化，我相信办法总比困难多，我们要从解决一件事到解决一类事，提升浦东的精细化管理水平和响应速度。”